BICICLETÁRIOS NO CENTRO???

Colocando em dia a minha leitura dos infindáveis e-mails das listas de ciclismo que eu participo, encontrei dois textos ótimos, sobre esse assunto que eu penso ser fundamental, pois sem isso o uso da bicicleta como modal de tranporte do século XXI.

...vamos aos textos, que tive a audacia de publicar sem ao menos consultar os autores, mas creio que nenhum dos dois irá protestar!!!


Tiago Ropke escreveu: "Pessoal, utilizo a bicicleta para ir pro trabalho faz um ano. O problema é que agora mudei de emprego e estou trabalhando no centro e neste lugar ainda naum tem lugar pra guardar a bike. Gostaria de saber se alguém sabe de algum lugar que guarda bicicleta no centro, pois fui em vários e todos falaram que não guardam bicicletas."


Tiago:

em primeiro lugar, parabéns pela atitude. Me alegra sempre que fico sabendo de mais alguém que consegue ver na bicicleta algo mais que um brinquedo ou um equipamento esportivo; isso requer muita coragem para

- romper com a toda-poderosa cultura do automóvel, que domina as mentes de quase todos os brasileiros(as), por um lado;

- e, por outro, com a cultura da 'bicicleta de butique', um objeto que é usado exclusivamente para finalidades não-práticas; e enfrentar o oceano de preconceitos que emana destas duas fontes, as quais de certa forma se confundem.

Voltando à pergunta: não tenho a informação específica, infelizmente.

Minha sugestão é: insistir.

O mundo é dos chatos. O futuro será dos ciclistas chatos. Ninguém resistirá a nós; estaremos em toda a parte, teimosamente ocupando espaço nas ruas, amarrando bicicletas em postes, batendo boca com vigias idiotizados pela mentalidade de seus patrões, e... enchendo o saco dos donos dos estacionamentos.

Procure os que aceitam motos. Disponha-se a pagar o mesmo valor. Isso mostra que você é sério e leva sua bicicleta a sério. Fica claro, instantaneamente, que a bici não é um brinquedo, e que você não está para brincadeiras.

Não se deixe intimidar; mas, tampouco faça papel de revoltado.

Procure estabelecimentos grandes, como o Shoping Rua da Praia, ou instiuições públicas, como a Casa de Cultura Mario Quintana. Se não têm bicicletário, deveriam ter. Faça-os entender isso. Reclame. Insista. Seja mais um chato quixotesco mas não perca o humor com isso; pelo contrário: vamos aprender a nos alegrar enquanto lidamos com a barbárie. Compartilharemos experiências, estratégias e anedotas.

Um dia isso tudo vai ser muito diferente. Daqui a uns 10 anos vai estar um pouco diferente; daqui a uns 20 anos, vai estar diferente; e daqui a 30 anos vai estar muito diferente. Se estiver vivo, terei 70 anos, e, graças a uma longa vida, plena de atividade física, mental e espiritual, ainda terei saúde para pedalar em uma cidade finalmente civilizada.

Poderei inclusive bravatear; direi que não fiquei esperando que tudo mudasse; tornei-me eu próprio a mudança.

A alternativa: pedalar só para fazer exercício, em domingos de sol, quando não houver Grenal. Comer muita porcaria em frente à TV. Usar o automóvel para todos os deslocamentos, religiosamente, mesmo os mais curtos, sob pena de os vizinhos pensarem que você é um xinelão (todos sabem que bicicleta é coisa de pobre), ou, o que é pior, um alternativo sonhador, provavelmente maconheiro.

Desculpem pelo tamanho da resposta. A pergunta era tão simples. Me entusiasmei. Bom, duvido que alguém tenha lido tudo mesmo; então não tem problema.



forte [ ]



a.



p.s.: NUNCA deixei de ir a algum lugar de bicicleta por falta de bicicletário; SEMPRE dou um jeito.



textos publicados originalmente na lista bikers, sendo os autores, Tiago Ropke (pergunta) e Artur, autor de tão criativa resposta

SERÁ QUE VAI???



Parece que dessa vez sai....
Trabalhadores que percorrem as ruas da Capital sobre duas rodas - para economizar o dinheiro da passagem, chegar antes ao destino ou fugir do ônibus lotado. Depois de mais de um ano de atraso, finalmente essa semana aconteceu a apresentação oficial do PLANO CICLOVIÁRIO DE PORTO ALEGRE.
Nós cicloativistas esperamos que não seja apenas mais uma promessa, como das outras vezes e que dessa vez, apensar de estarmos em ano eleitoral, o Projeto saia do papel e ganhe as ruas da Cidade

Veja o link da matéria publicada na ZERO HORA

Magrelas Como Condução !!!

Pessoal, saiu uma matéria bastante interessante no Diágio Gaucho de hoje... Onde falava do pessoal que utiliza a bike como meio de transporte... Para ir ao trabalho por exemplo... Como eu estava na espera para um procedimento cirurgico que fiz hoje, e a matéria me interessava... Li toda e achei interessante divulgá-la aqui no Blog...



A matéria é da jornalista Roberta Schuler, do grupo RBS..

"O dia nem bem amanhece, e as ruas da Capital são tomadas por trabalhadores. Sobre duas rodas, eles percorrem quilômetros para economizar na passagem, chegar antes ou fugir do ônibus lotado. Para isso, desviam do medo da violência e passam por cima dos perigos do trânsito.Em um universo de 2 milhões de viagens diárias - entre ônibus, carros e outros veículos - , 30 mil idas e vindas são de bicicleta. E para melhorar a vida dos ciclistas - principalmente os que usam a magrela para ir ao trabalho - a prefeitura estuda um Plano Cicloviário, que deve ser lançado nos próximos dias.Enquanto isso, a falta de pistas apropriadas e os descuidos dos condutores engrossam as estatísticas de acidentes. O último deles matou Tiago Pereira, 18 anos. Ele andava pela Rua Frederico Mentz, na noite do sábado passado, e foi atropelado."Não agüento um ônibus fechado"Às 5h30min, todos os dias, a gari Vera Maria da Silva, 58 anos, sai da Parada 13 da Lomba do Pinheiro rumo à capatazia do DMLU na Vila Pinto, Bairro Bom Jesus. De tênis, agasalho e mochila, carregando o uniforme e a marmita, ela percorre cerca de 7km durante uma hora.- Eu comecei a ir para o trabalho de bicicleta há seis anos, quando tive um problema de saúde, e nunca mais parei. Não agüento ficar num ônibus fechado - conta a gari, que deixou o cigarro e mudou os hábitos alimentares na mesma época.Sem capacete ou qualquer tipo de sinalizador, Vera abre o olho no trânsito.- Saio de madrugada e vou cuidando os carros. De vez em quando eu uso o colete. Só teve uma vez que eu atropelei um táxi. Graças a Deus foi só o estrago da bicicleta - lembra.Projeto em estudoDe acordo com o titular da EPTC, Luís Afonso Sena, a idéia do Plano Cicloviário surgiu a partir de um estudo que apontou os locais onde há maior concentração de ciclistas. Nele, identificou-se 490km em potencial para ciclovias e ciclofaixas.- Hoje, poucas pessoas se arriscam a andar de bicicleta, e temos apenas trechos perto de parques. A partir do plano, a proposta é a criação de uma ciclovia mais útil, em rotas de trabalhadores, e não apenas em bairros de classe média-alta.Como será- O projeto prevê trechos na Restinga, na Orla, na Avenida Ipiranga e em bairros da Zona Norte, onde há grande concentração de ciclistas, entre outros.- Ciclovia é quando é criado um espaço separado do trânsito de veículos, junto ao meio-fio para bicicletas. A ciclofaixa é apenas uma pintura na pista, que se destina ao trânsito de bicicletas.- No projeto, existe a intenção de criação de rotas ciclísticas - caminhos continuados ligando pontos distantes da cidade.- Conforme a EPTC, o plano tem o aval de associações de ciclistas e envolve outras áreas da prefeitura.Freio só no péPilotando "seu camelo com freio de pé e kit remendo" - para não ficar na estrada por causa de um pneu furado - , há 14 anos o jardineiro Paulo Ricardo Pinto, 46 anos, sai da Parada 56, em Alvorada, rumo ao Bairro Sarandi.- Eu boto a minha esposa no ônibus e saio de bicicleta. Nós vamos para o mesmo lado e eu chego antes que ela. Com as obras da Baltazar e mais o tempo de espera na parada, é mais ligeiro vir assim - conta o jardineiro que diz encontrar diariamente 40 ciclistas em seu caminho.Outra vantagem apresentada por Paulo são os R$ 127 que sobram por mês, valor das passagens de ônibus que ele deixa de pagar. Com a economia, foi possível trocar o aparelho de som.- A gente só tem que cuidar o trânsito e a violência. Já fui assaltado quatro vezes, e numa delas me levaram até a bicicleta - lembra o ciclista, que anda sem capacete e sem sinalizador.Saiba maisNúmeros- De um universo de 2 milhões de viagens por dia (carro, ônibus, a pé etc.), 30 mil são de bicicleta (em dias úteis) na Capital.- Em 2006, ocorreram 396 acidentes com ciclistas - com 12 mortes.- Em 2007, foram 392 acidentes - com nove mortes.- Na comparação, houve uma redução de 25% do número de vítimas e de 1,02% no número de acidentes.- O primeiro balanço de 2008 fecha na metade do ano.Mandamentos do ciclista urbano e cuidados importantes- Não ande na contramão.- Não transite pela calçada.- Utilize sempre os dois freios da bicicleta.- Respeite os sinais de trânsito.- Use sempre capacete e refletores.- Mantenha-se à direita, perto do meio-fio, em linha reta.- Não faça movimentos bruscos na rua.- Mantenha as duas mãos no guidão, exceto para fazer sinal indicativo de manobra.- Nunca pedale em jejum nem alcoolizado.- Conserve sua bicicleta em bom estado.- Diminua a velocidade nos cruzamentos, esquinas ou saídas de estacionamentos.- Esteja atento aos carros estacionados, e cuidado com portas se abrindo.- Só olhe para trás quando for realmente necessário.- Em descidas fortes, evite deixar a bicicleta correr demais.- Procure não pedalar sozinho.- Quando estiver em grupo, pedale sempre em fila única.- Com chuva ou chão escorregadio, diminua a velocidade.- Não use rádios enquanto pedala. Eles podem distrair sua atenção.- Respeite o pedestre sempre.Equipamentos obrigatórios- A bicicleta deve estar equipada com refletores dianteiros, traseiros, laterais e no pedal, pois a sinalização noturna é obrigatória, segundo o Art. 105 do Código Brasileiro de Trânsito e a Resolução 46 do Conselho Nacional de Trânsito.- É obrigatório o uso de buzina e do espelho retrovisor.- Dentre os equipamentos de segurança que não são obrigatórios, recomenda-se o uso de capacete, luvas e faróis dianteiros para o uso noturno.- Não há como aplicar multas aos ciclistas porque eles não possuem habilitação, e as bicicletas não têm placas.- Pelo código, o ciclista deve andar no mesmo sentido dos carros e na pista, pelo lado direito.Fonte: EPTC( roberta.schuler@diariogaucho.com.br )


Imprima, recorte e cobre
- O problema: falta de ciclovias em Porto Alegre
- A solução: criação de vias que possibilitem o deslocamento seguro dos ciclistas (tanto para o trabalho quanto para a recreação)
- Quem promete: titular da EPTC, Luís Afonso Sena
- Quando: lançamento do projeto deve ser feito nos próximos dias
- Onde cobrar: Rua João Neves da Fontoura, 7. Telefones: 118, 3289-4200 ou 2105-4200
"


Passeio Ciclístico


No próximo domingo, dia 18, a Companhia de Gás do Estado (Sulgás) promove o 1º Passeio Ciclístico Sulgás, em comemoração aos 15 anos da empresa. O percurso será de 10 quilômetros e ocorre às 10h, na Usina do Gasômetro. Faça sua inscrição, mediante a entrega de uma peça de agasalho, e ganhe uma camiseta! O evento tbm faz parte da Campanha do Agasalho 2008. Se vc vai ficar em Porto Alegre, não deixe de participar!!!

Um carro a menos em direção a UFRGS

Vamos nos unir e fazer a UFRGS pedalar.
Avisar para os nossos colegas que ao ir de
bicicleta eles chegarão mais rápido que de
ônibus, economizarão, não contribuirão para
a poluição, ficarão menos sedentários
e ainda se divertirão.
Reinvindicaremos melhores e mais
estacionamentos de bicicleta. E que
os banheiros com chuveiro sejam abertos
para nós!
Participe e ajude a divulgar o uso da bicicleta!

A primeira reunião está marcada para quarta-feira,
dia 30 de abril
das 12:30 às 13:15
no anfiteatro da Matemática, prédio D.
A atividade será assistir ovídeo
"Cycling Friendly Cities", de 18min,
e depois nos conhecermos e lançar propostas.
Podemos levar alguns panfletos para colocar
nos carros do estacionamento.

visite a comunidade do orkut

*** divulgação de ciclistas alunos da nossa Universidade Federal .

Possibilidade de recursos para o Plano Cicloviário‏

No dia 17 de abril a coordenadora do Núcleo Amigos da
Terra/Brasil (com sede em Porto Alegre), Lúcia Ortiz,
esteve numa audiência com o Secretário Municipal da
Mobilidade Urbana, Luiz Afonso Senna, com o objetivo
de relatar os resultados de reunião tida com o
coordenador da Iniciativa de Energia Sustentável e
Mudanças Climáticas (SECCI, da sigla em Inglês)
do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID),
Juan Pablo Bonilla, dias antes em Miami, Estados
Unidos. Trata-se da possibilidade da Prefeitura obter
recursos para a implementação do Plano Diretor
Cicloviário de PortoAlegre.
Esses recursos são destinados à cooperação técnica
eprojetos pilotos na área de eficiência energética,
também no setor de transportes, e são de até um
milhão de dólares.
O Secretário Senna adiantou que a EPTC vai fazer o
encaminhamento necessário para buscar este recurso.
“O BID é extremamente ágil, competente e, se tem esta
possibilidade nós temos que ir atrás,” disse.
Atualmente, o plano cicloviário de Porto Alegre está
em fase de finalização. Prevê a execução dos primeiros
18 km, com orçamento de R$ 100 mil/km. Parte do
valor, e inclusive a construção de novos trechos, dentro
de uma rede prevista com 400 km, deve provir da
contrapartida de compensação ambiental ou mitigação
por parte de empresas e empreendimentos novos que
tenham impacto sobre as vias decirculação. A Prefeitura
também já encaminhou parte do projeto ao fundo do
Banco Mundial, mas aguarda resposta há dois anos.

*mais informações e texto original em natbrasil.org.br


Resta saber, agora, se o Plano Diretor Cicloviário
de Porto
Alegre ainda é prioridade para a atual
gestão da pasta de
mobilidade. Já com dois anos
de atraso, nem sinal daqueles
50km anunciados
em 2006 (que já reduziram pra 18km).



***texto Cristiano Hickel

depoimento

... na esquina da Perimetral com a José do Patrocínio, nossa primeira parada! foto Cesar Olaves

Muito Bem Meus Amigos..

Gostaria de deixar registrado aqui minhas impressões sobre a bicicletada....

Foi muito gratificamente participar desse tipo de evento... Primeiro, ao ver o empenho e a disponibilidade dos que se propuseram à incentivar esse tipo de atitude... Pois hoje em dia, é cada vez mais importante que as pessoas se unam, para lutar por um interesse comum... E não fiquem apenas com suas opiniões, desejos e anseios, guardados dentro de si....

O que falar do pessoal dos patins ??? Infelizmente não sei o nome de nenhum deles, mas a participação, o “comportamento” deles, foi exemplar.... Tão exemplar quanto à união de dois clãs que muitos tem como “divergentes”.... Sim, pois há aquela cultura, de que ciclista não gosta de patinador, que não gosta de skatista... e vice-versa... No ultimo sábado tivemos a prova que essa teoria é uma das grandes bobagens já proferida por alguém...

Tentei imaginar uma amiga dos patins, com o equipamento próprio para velocidade, tentando descer a Borges de Medeiros lentamente .... Por certo ela teria ganho um, dois, inúmeros tombos até chegar ao final da decida.... O que só não ocorreu, pela solidariedade e integração do pessoal ali presente... Nossos dois amigos das bikes reclinadas “freiando-a” enquanto os demais faziam uma espécie de “cordão de isolamento” sobre a faixa que dividia as pistas da Borges...

A Ação de Conscientização propriamente dita foi o ponto alto do evento.... Ciclistas e patinadores em prol de um mesmo objetivo.... Conscientizar os motoristas... Claro que não conseguimos conscientizar todos os motoristas da nossa amada Porto Alegre, mas o Marco Zero foi dado...

Se Porto Alegre vai ou não criar uma ciclovia, se teremos ou não nossos direitos respeitados, vai depender de movimentos como esse do ultimo sábado.... Que possuem o único e exclusivo propósito de conscientizar quem não faz parte do “nosso mundo”... Se o pessoal do Patins pode aderir à nossa causa, porque nós mesmos, não aderimos à ela ??? Não importa se os integrantes das listas prefiram Speed, Mountain-Bike, Down-Hill, Pedalar no Parque, na Estrada, ou onde quem quer seja... Nessas horas devemos todos estar mobilizados/focados no bem comum.... Independente do gosto / bicicleta e etc....

Pensem nisso meus amigos.... Pensem Nisso....

Meus Sinceros Cumprimentos à todos que participaram da empreitada ontem !!!!! Beto, Renata, Ninki, Luiz Gustavo, Marcelo e outros tantos que não consegui me apresentar hehehehe

Abracos a todos

Cesar Olaves – (O da Supra Vermelha)

nota:
esse é o depoimento de um dos novatos que fez parte do "congestionamente de pessoas" no sábado! Cesar muito legal poder contar com tua colaboração!!!

ninki

bicicletada? Porto Alegre tbm tem!

faixas nas esquinas, essa foi a maneira que escolhemos pra sensibilizar a população.
foto Renata Pardal

Uma gostosa manhã ensolarada, foi o cenário perfeito para a primeira BICICLETADA do ano. Desta vez nos encontramos no centro da cidade, no conhecido Largo Glênio Perez.
Éramos 21 ciclistas e 5 patinadores, um número razoável depois desse período de letargia e imobilidade que enfrentamos.

A Bicicletada NÃO é apenas um passeio, é uma celebração do transporte sustentável e um espaço para reivindicarmos nossos direitos, trocarmos experiências e ideias.

Não há líderes, nem hierarquia. A qualquer momento, sobre qualquer assunto, todos os participantes podem e devem opinar para buscarmos um consenso. Por isso dê sugestões, exponha seus pontos de vista, escute e respeite os demais participantes.

Esse formato de "celebração" parece ter sensibilizado os ciclistas e patinadores, já que 90% dos participantes eram novatos. Muito gostoso encontrar pessoas diferentes, mas com o mesmo objetivo: "afirmar que existem outras formas de olhar e se movimentar pelas ruas e avenidas de nossas cidades".



as fotos podem ser vistas AQUI

veja + fotos AQUI

nota/assim que me passarem mais fotos, eu divulgo, ok?

ninki

"CONGESTIONAMENTO DE PESSOAS"




Acontecerá neste sábado, às 9.30 horas da manhã, a primeira BICICLETADA do ano em Porto Alegre.
VC ESTÁ CONVIDADO!!!
A única obrigatoriedade é comparecer ao ponto de encontro com um meio de transporte não motorizado.
A cada dia vemos mais pessoas adotando a bicicleta como meio principal de transporte, criando uma verdadeira "Massa Crítica de pessoas" que querem mostrar para a cidade que ela pode aproveitada de maneira bem mais inteligente do que um simples corredor de passagem.
A idéia é celebrar a liberdade de não ficar preso no trânsito. Mostrando para a cidade que existe
um outro tipo de congestionamento muito mais agradável e prazeroso, o "Congestionamento de Pessoas".

oquê? BICICLETADA
quando? 29/03/2008
hora? SAÍDA ÀS 9.30 HORAS DA MANHÃ
ponto de encontro? LARGO GLÊNIO PERES

a sugestão do grupo, é usarmos uma CAMISETA BRANCA, para reenvindicar PAZ NO TRÂNSITO.

convite feito, contamos com a precensa de TODOS.

Ninki, Cesar, Renata, Farizeu e Luis Gustavo

........

Conferência Mundial das Cidades



Terminou no último sábado, dia 16 de fevereiro, a
Conferência Mundial sobre o Desenvolvimento das Cidades, em
Porto Alegre. Dentre os assuntos debatidos, o foco era
cidades sustentáveis - obviamente uma cidade sustentável
passa antes pelo transporte sustentável. E esse foi o
consenso, abordado de diversas formas, como fator de
inclusão, de cultura, de meio ambiente e qualidade de vida.


Por incrível que pareça, Porto Alegre está nos centro das
atenções mundiais quando o assunto é transporte. Isso se dá
porque a cidade participa e até coordena algumas redes
internacionais. Uma delas é a rede URB-AL, que lançará esse
ano o próximo módulo do programa: "Social Mobility:
promoting social inclusion trough urban mobility". Belo
Horizonte também participa desse programa. Outra é a rede
EMBARQ (http://embarq.wri.org), cuja representação no
Brasil está sediada em Porto Alegre e coordenada pelo Prof.
Lindau. Veja em http://www.ctsbrasil.org/.

Agora só nos resta torcer para que toda essa teoria seja
posta em prática.


texto e foto
Cristiano Hickel - Transporte Ativo.

..simplesmente fantástico!



...o mais interessante é que além de ser um veículo ecologicamente correto, pedalando o ciclista ainda filtra a água.
leia mais em onde pedalar.com

BICICLETADA?? EM SÃO PAULO TEM!!!



Refletindo sobre a bicicletada em Porto Alegre...
Não consigo descobrir os motivos que estamos tão
desaminados.
Já que há pelo menos três meses, não conseguimos
mais nos reunir para o manifesto.
Será que não estamos adotando uma estratégia
errada? Em outros estados, o horário, itinerário e
outras características foram alteradas para melhorar
a eficiência do manifesto.
Gente disposta e interessada acredito que não falte,
ou melhor não quero acreditar ...
Porque não consigo imaginar que nós ciclistas não
queremos debater e "mostrar" que somos organizados
em Porto Alegre.
Vejam aqui a última bicicletada de São Paulo,(quem sabe a
gente se anima?) quase 200 ciclistas, tomaram as ruas
da cidade, nas nossas últimas não tinha mais de 20 pessoas...
Oque afinal acontece com os ciclistas de Porto Alegre???

foto- arquivo, infelizmente desconheço a autoria.

PROPAGANDA INFELIZ do BANRISUL

COMEMORAMOS MUITO CEDO? OU MAIS UMA VEZ FOMOS ENGANADOS??



Será que um dia poderemos esperar que nossos governantes,
independente do partido, incentivem o uso e a compra de um
veículo de transporte limpo, não agressivo ao ser humano e
ao planeta?
Aqui no RS isso parece estar muito distante de se realizar,
já que apesar de uma campanha nacional, que fizemos em
outubro passado, para que o Banco do Estado retirasse de
circulação essa campanha publicitária, onde uma familia
toda de bicicleta sonha em comprar um carro...

...ontem entrei na agê
ncia central do BANRISUL, e para minha surpresa o referido banner estava lá na parede em local de destaque em frente aos caixas, ou seja todos que ficam na fila, são alvos em potencial dessa propaganda.
Então hoje, resolvi ir até a minha agência, e lá consegui fazer uma foto do banner, no mesmo lugar, comprovando que não foi um esquecimento do banco a permanência da propaganda.

El
a com certeza está em todas as agências.
Quase 4 meses depois, nenhum atitude foi tomada, e nós correntistas somos "obrigados" a continuar sonhando com a compra de lindas bolhas de transporte.

***texto com a resposta do BANRIUL divulgado no blog pedivela

Prezado Sr Denir,
Repassamos a mensagem e preocupação a nossa Diretoria e,
os banners que porventura estavam sobrando em agencias do B
anco estão sendo recolhidos. Lhe remeti a mensagem do nosso Diretor Presidente do Consorcio sobre a posição oficial da Empresa Banrisul, sendo que o assunto foi tratado também pelo nosso Presidente do Banco, que tem trabalhado muito para que responsabilidade social não seja somente uma mensagem bonita de marketing e que faça parte do dia-a-dia da Empresa e dos empregados. Agradeço-lhe muito pelo auxilio na verificação dos fatos. Saiba que temos profundo respeito pela posição dos senhores e compartilhamos a preocupação com o destino do nosso planeta e das nossas cidades.

Bom gente , oque nos resta é tentar mais uma vez fazer uma campanha, enviando mails para o banco, pra ver se dessa vez eles realmente cumprem oque nos prometeram, é só clicar em:

ouvidoria banrisul

(***)
Como sempre nossos ciclistas são muito criativos, veja duas
sugestões de novos banners (re)criados pelo Fabiano e Udo.


Bicicletários, em Poa!? Quando???

foto João Lacerda, bicicletário na Cinelândia/Rio.

Ontem tive a triste comprovação que nós ciclistas
de Porto Alegre, vivemos mesmo em outro mundo!
Meio fora realidade.
Depois de um verdadeiro calvário que durou quase
três semanas, descobri que um projeto
de lei, que regulamenta a construção de bicicletários na
capital, estava esquecido a quase dois anos numa gaveta
do protocolo da Câmara de Vereadores.
Gastei horas ao telefone, ligando para o gabinete da vereadora
Maristela Maffei, (sim eu dou nome aos bois) autora do tal
projeto de lei. E sempre prometiam que iam me enviar
naquele dia mesmo, mas... promessa é o que políticos sabem
fazer muito bem, principalmente quando não são cobrados!
E ao que parece, nós ciclistas estamos "dormindo em berço
explendido" porque um assunto dessa importância deveria
ser pauta diária de nossas conversas e reuniões.
A nossa capital não oferece esse tipo de serviço, salvo alguns
locais, onde a infraestrutura é pequena e a segurança zero.
E nós?
Oque estamos fazendo pra mudar isso???
NADA!!!
Pior deixamos uma lei esquecida em uma gaveta por quase
dois anos...
Quantas vezes deixamos de sair de bicicleta, porque temos
a certeza de não ter onde deixar a nossa magrela estacionada?
Hoje ainda, estarei com essa lei na mão, e com as informações
doque podemos fazer para que ela seja de fato aplicada,
alguém mais???

*** clique aqui e veja exemplos de estacionamentos/bicicletários
aqui no Brasil.

Propaganda Portuguesa - Use Capacete


vejam o video, dispensa comentários...

Alerta, Ciclista! - Rodas da Paz

Falar de segurança nunca é demais!
Esse video da ONG Rodas da Paz de Brasilia é
uma verdadeira aula sobre a importancia do tema.

Use o lado direito da via – conforme o CTB, devemos circular sempre direita, mas preste atenção aos carros estacionados e mantenha uma distância razoável. Um dos acidentes mais comuns com ciclistas urbanos é a colisão com a porta de um carro.

Seja visível – além do uso do pisca e farol dianteiro quando necessário, O uso desses itens irão ajudar a garantir a sua segurança. Seja gentil e ceder espaço ao motorista de modo a facilitar-lhe a ultrapassagem, mas não ponha a sua segurança em risco! Use tbm sempre roupas claras e cores chamativas.

► Seja previsível – mantenha uma linha reta em vez de ziguezaguear. Ao ter uma condução assertiva será mais fácil para os motoristas perceberem as suas intenções, com isso vc contribui para um aumento dos níveis de segurança. Procure estar sempre alerta, e não se assuste com as buzinas, assuma e reclame sempre seu lugar na via!

Seja comunicativo – comunique as suas intenções. Avisando com gestos quando for parar ou fazer uma conversão, “falar” com o motorista poderá evitar que ele use o tradicional argumento “ eu não te vi”.

Use capacete –um equipamento de segurança fundamental, pode até não ser muito bonitinho, mas com certeza é uma garantia a mais se vc sofrer um acidente, Todos nós conhecemos uma história de algum ciclista, que continua pedalando porque estava usando o capecete.Tomara que um dia o nosso trânsito seja de fato compartilhado como na Holanda por exemplo, aí quem sabe poderemos deixar o cabelo ao vento.


leia mais sobre o assunto em +Vá de bike+


Cenas do Cotidiano...



...isso sim que é um veículo ecológicamente correto!
além de não poluir ainda recicla!
e haja perna, pra carregar esse peso todo!

foto Cristiano Hickel

***Esta sessão está aberta aos nossos leitores, então se
você tiver um imagem interessante, é só enviar que
a gente publica, ok?

enviar para contatoblog@hotmail.com

A Porto Alegre que queremos!


Com iniciativa do presidente da câmara de vereadores de Porto Alegre,
Sebastião Mello, reuniran-se hoje no auditório Glênio Peres, em torno de
35 entindades representativas da sociedade civil e de classe.
Sob o tema " a cidade que queremos" foram discutidos os mais diversos
problemas de nossa capital, entre eles a Mobilidade Urbana, que é o nosso
terreno de interesse.
Depois de absurdos como a necessidade de alargar avenidas e construir
vias expressas, conseguimos inserir na pauta de debates a construção de
bicicletários e consequentemente a bicicleta com um modal de transporte
limpo e ecologicamente correto.
O próximo passo agora é a compilação dessas propostas e o debate
de cada tópico em particular. Ficou decidido que até o final desse
mês teremos uma agenda de debates programada.

monark 1978



gugleando hoje, encontrei esse video...
Do tempo que a monark ainda fazia
propaganda de bike na TV.
Não deixem de ver... me lembrei
do nosso amigo Udo, pedalando sua
barra forte, no audax, no meio da
noite e com seu guarda chuvas em punho!

Cenas do Cotidiano...



Inspirada em outros blogs, resolvi criar aqui
uma sessão para imagens do cotidiano.
Esta primeira é uma bike usada pra carregar
uma
verdadeira parafernália de som,
onde o músico
saxofonista, divulga e
vende seus cds nos parques

de Porto Alegre!
Esta sessão está aberta aos nossos leitores, então se
você tiver um imagem interessante, é só enviar que
a gente publica, ok?

foto ninki

enviar para contatoblog@hotmail.com